在中国高铁驶向“智慧运维”新征程的背景下，高素质铁路工匠人才成为行业高质量发展的核心支撑，位于湖南衡阳的湖南高速铁路职业技术学院（以下简称“湖南高铁职院”），创建于1951年，74年来，学校始终坚持“依托铁路、服务铁路”的办学理念，直面铁路人才培养痛点，创新构建“五融五化”产教融合模式。近十年，学校已累计培养铁路领域高技能人才超4余万人，就业率连续位居湖南省前列，更将中国高铁职教标准推向海外，打造出具有行业特色的“湖南高铁模式”，为培育新时代铁路工匠提供了可复制、可推广的解决方案。

破题：直面三大痛点，锚定改革方向

“过去，我们的铁路工匠人才培养曾面临‘学生工匠精神培养途径局限，协同育人平台层级单一、考评结果欠客观’的困境。”湖南高速铁路职业技术学院院长姚方元坦言。为破解这些难题，学校在2011年联合广铁集团等龙头企业共建南方高铁人才培养与技术合作基地，启动系统性改革，经过十多年年理论实践，“五融五化”产教融合模式步成型，为铁路行业输送更多优质的“工匠型”人才。

机制融畅：实施体系化推进，夯实协同根基

学校牵头成立“政行企校”产教融合指导委员会，联合衡阳市政府、广铁集团等制定50余项配套制度，构建“人才共育、过程共管、成果共享、责任共担”的一体化办学机制，设置了“产教融合委员会-职能处室-专项团队”三级管理框架。立足铁路工匠标准，构建“标准赋值、多元赋权、数字赋能”三维教学评价体系,对学生进行“铁路工匠能力画像”，对接企业招聘平台，形成“教学—评价—就业”全链条闭环，确保协同育人落地见效。截至目前，学校已与70余家铁路相关单位建立稳定合作关系。

平台融建：打造实体化矩阵，搭建实战舞台

校企联合打造“多层次实体化”产教融合育人矩阵，建成轨道交通智慧运维、“楚怡”及省级公共实训基地三大核心载体，校企共建的工匠学院获评中华全国铁路总工会首批“火车头工匠学院”（全国职业院校唯一），CR450动车组模拟舱、高铁轨道精调设备等先进设施一应俱全，设备总值达2亿元，形成“基础—专项—实战”多层实训体系，实现“专业建在产业链上、课堂设在生产线上”，2025年已累计完成生产性实训项目30余项，带动学生技能提升显著。

要素融汇：构建立体化布局，优化育人供给

围绕高铁行业人才需求与技术革新，学校推动师资、课程、设备等要素立体化布局。实施“双百计划”，引入百名企业大师驻校授课，百名教师入企业兼职，组建“产业工匠+骨干教师”教学团队；构建专业动态调整机制，淘汰8个传统专业，增设1个新专业，现有专业全面覆盖铁路全工种；校企共建4个课程开发中心，开发“育训两用”课程169门、特色教材101本，将企业技术规程、典型案例转化为教学资源。

育训融合：推行全程化培养，实现岗能对接

为实现“培养与就业无缝衔接”，校企联合实施“2+1”培养模式，前两年学生在校学习理论与基础技能，第三年校企联合培养专业技能，企业全程参与培养、考核、岗前培训各环节；推行“学历证书+职业资格证书+岗位培训合格证书”三证书制度，将职业技能等级标准融入课程体系，开发育训一体化系统与协同管理平台，联合广铁集团等编制《铁路工匠评价指标手册》，实现校企双元评价与学分互认，缩短人才培养周期。育训全过程实施“铸魂·三进·表彰·浸润·汇源”五大工程，厚植工匠之魂。2025年已为广铁集团节省新职工入职培训费超1300余万元。

校企融智：推动一体化创新，赋能产业发展

围绕铁路行业技术痛点，学校与南方测绘、中南大学等共建工程研究中心，获省级以上科研成果奖10余项，主持制定高速铁路工程技术等6项国家教学专业标准，其中“重载铁路智慧巡检技术”成功应用于几内亚达圣铁路项目，解决当地铁路巡检效率低的难题。学校依托国家级“铁道科创”众创空间，支持学生参与企业技术攻关项目，获得200余项奖励，其中2022级学生查子涵团队研发的‘大智大用’全链路双A辅助轨道车辆检修系统，获全国黄炎培创新创业大赛一等奖，创办的“灵岭科技”公司成功挂牌湖南股交所。

辐射引领：输出中国标准，彰显职教力量

依托中国—东盟、中非职业教育合作项目，学校在泰国哇碧巴通职业技术学院挂牌“天佑铁路学院”泰国分院，与几内亚等共建几内亚科纳克里大学铁路学院，累计向19个国家的职业院校输出中国高铁职教标准42项、双语教学资源1200余个，培养海外本土人才超835人，获评湖南省国际化高水平职业院校。

站在新起点，湖南高铁职院院长姚方元表示，学校将继续深化“五融五化”校企合作模式改革，聚焦高铁行业新技术、新岗位需求，持续推进产教深度融合，为中国铁路高质量发展培养更多“有情怀、精工技、懂数智、守匠心”的铁路工匠，让“湖南高铁模式”在服务交通强国、一带一路、高铁走出去中绽放更大光彩。

（作者：姚方元系湖南高速铁路职业技术学院院长，曹向平系湖南高速铁路职业技术学院发展规划处处长，李孝刚系湖南高速铁路职业技术学院招生就业指导处副处长）